Bienvenue sur le Wiki de Create:The Factory Must Grow.
Create:The Factory Must Grow est un addon pour le mod Create qui ajoute des multitudes de nouvelles mécaniques et ressources, la plus remarquable étant le pétrole et toutes ces complexités qui y sont associées.
Dans cette section du wiki, vous trouverez toutes les informations utiles pour utiliser les différents moteurs de Create:The Factory Must Grow.
Disclaimer:
Les moteurs et certains blocs évoqués dans cette partie du wiki sont encore sujet à des bugs, nous détaillerons juste le fonctionnement de ces blocs laissant le lecteur maître de ses actes.
Tours à distillations supplémentaires.
Nous avons abordé dans la première partie de ce wiki comment obtenir du plastique à l’aide de naphta et de la tour à distillation. Nous allons nous y intéresser de nouveau. En effet, si nous distillons l’heavy oil produite par la première tour à distillation, nous obtenons de nouveaux produits utilisables par les moteurs que nous allons voir dans les sections ci-dessous. Nous pouvons la distiller de trois manière différentes:
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On peut placer 4 sorties de distillation sur la tour et nous obtiendrons de l’heavy oil, du lubrifiant, du kérosène et du diesel.
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Entrée |
Sorties |
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Heavy oil (200 mB) |
Heavy oil (100 mB) + Lubrifiant (30 mB) + Diesel (50 mB) + Kérosène (20 mB) |
- On peut en rajouter 1 pour obtenir en plus de ces produits, du naphta et ainsi obtenir du plastique supplémentaire.
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Entrée |
Sorties |
|
Heavy oil (200 mB) |
Heavy oil (100 mB) + Lubrifiant (25 mB) + Diesel (50 mB) + Kérosène (20 mB) + Naphta (5 mB) |
- On peut placer uniquement 3 sorties pour obtenir de l’heavy oil, du diesel et du lubrifiant.
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Entrée |
Sorties |
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Heavy oil (200 mB) |
Heavy oil (100 mB) + Diesel (50 mB) + Lubrifiant (50 mB) |
Dans les trois cas, il est possible d’insérer l’heavy oil de nouveau dans le système de distillation et ainsi faire une boucle fermée.
Moteurs
Create:The Factory Must Grow ajoute trois types de moteurs:
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Les moteurs modulables
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Les larges moteurs
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Le moteur électrique
Moteur modulables
Obtention
Les moteurs modulables se déclinent en 3 catégories:
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Les moteurs réguliers
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Nom |
Ingrédients |
Recette |
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Moteur régulier |
2 lingots d’acier + 3 plaques lourde + 1 heavy machinery casing |
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-
Les moteurs radiaux
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Nom |
Ingrédients |
Recette |
|
Moteur radial |
4 plaques lourdes + 1 coeur industriel + 2 mécanismes de précision + 1 mécanisme en acier + 1 brass casing |
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-
Les moteurs à turbines
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Nom |
Ingrédients |
Recette |
|
Moteur à turbine |
4 plaque lourdes + 2 coeurs industriels + 2 brass casing + 1 mécanisme de précision |
|
Les moteurs réguliers se divisent encore en 5 types de moteur:
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Le moteur en I.
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Le moteur en V.
-
Le moteur en W.
-
Le moteur en U.
-
Le moteur Boxer.
Il est possible de changer de type de moteur en utilisant un empty schematic.
Remarques:
-
Le moteur radial peut aussi changer de type..
-
Ne changez surtout pas de type de moteur pour le moteur radial.
-
Le moteur à turbine vient en un seul type.
Utilisation
Une fois que nous avons construit la base, il faut monter le moteur.
Voici la liste des matériaux dont vous allez avoir besoin en fonction de vos moteurs.
A. Pour le moteur régulier et radial:
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1 rotor de crank.
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1 petite roue en acier.
-
1 grande roue en acier.
-
1 tapis roulant.
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2 tuyaux en acier.
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1 mécanisme en acier.
-
1 rotor (uniquement pour le regular engine pour pouvoir sortir la rotation).
B. Pour le moteur à turbine:
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1 rotor.
-
1 roue en acier.
-
2 tuyaux en acier.
-
2 mécanismes en acier
Une fois les composants dans les moteurs, vous aurez ce message: “piston missing” ou “turbine missing” en fonction du type de moteur que vous voulez effectuer.
Vous devez donc ajouter:
-
minimum 2 pistons pour les moteurs régulier (cela dépendra du type de moteur).
-
8 pistons pour les moteurs radiaux.
-
4 turbines pour les moteurs à turbines..
Remarque importante:
Il faut ajouter ces montants à chaque bloc composant le moteur.
Piston et turbines
Les pistons peuvent accepter plusieurs types d’essence en fonction du type de piston que l’on fabrique.
Voici la liste des pistons réalisables:
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Simple engine cylinder.
-
diesel engine cylinder.
-
engine cylinder (gasoline, naphta, kerosene).
-
engine cylinder (LPG).
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Noms |
Ingrédients |
Recettes |
|
Simple engine cylinder |
4 plaques de fer + 1 briquet |
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|
diesel engine cylinder |
4 plaques d’aluminium |
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engine cylinder (gasoline, naphta, kerosone) |
1 spark plug + 1 diesel engine cylinder |
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engine cylinder (LPG) |
1 engine cylinder (vu au dessus) + 1 tuyau en brass |
|
Attention à ne pas confondre l’engine cylinder qui n’accepte que le LPG à l’engine cylinder qui accepte la gazoline, le naphta et le kérosène.
Pour le moteur à turbine, c’est beaucoup plus simple. Il n’accepte que les turbines, qui elle-même n’accepte que le kérosène.
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Nom |
Ingrédients |
Recette |
|
Turbine |
8 plaques de fer + 1 rotor |
|
Remarques importantes:
-
Il est possible de récupérer les composants en utilisant un tournevis
-
Pour chacun des moteurs, il faut injecter du carburant et éjecter le CO2.
-
Pour allumer les moteurs, vous pouvez utiliser un levier au-dessus du moteur.
-
Si un fluide est dans un moteur, le seul moyen de le retirer est de casser le moteur et de le reconstruire de zéro.
Pour illustrer les différences de puissances en fonction de certains fluides des différents types de moteur, nous avons soumis ces 7 moteurs à 4 types de fuel pour pouvoir comparer la génération d’unités de stress ainsi que la vitesse brute produite par le moteur.
Tableau comparatifs des moteurs pour un moteur composé d’un seul bloc.
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Type |
I |
V |
W |
U |
Boxer |
Radial |
Turbine |
|
Fluide |
Creosote |
Creosote |
Creosote |
Creosote |
Creosote |
Creosote |
NBT |
|
SU generation |
3 500 |
4 200 |
4 500 |
3 500 |
3 500 |
7 000 |
NBT |
|
RPM |
70 |
84 |
90 |
70 |
70 |
70 |
NBT |
|
Fluide |
Gasoline |
Gasoline |
Gasoline |
Gasoline |
Gasoline |
Gasoline |
Kerosene |
|
SU generation |
5 000 |
6 000 |
6 500 |
5 000 |
5 000 |
10 000 |
10 500 |
|
RPM |
100 |
120 |
130 |
100 |
100 |
100 |
105 |
|
Fluide |
Diesel |
Diesel |
Diesel |
Diesel |
Diesel |
Diesel |
NBT |
|
SU generation |
4 000 |
4 800 |
5 200 |
4 000 |
4 000 |
8 000 |
NBT |
|
RPM |
80 |
96 |
104 |
80 |
80 |
80 |
NBT |
|
Fluide |
LPG |
LPG |
LPG |
LPG |
LPG |
LPG |
NBT |
|
SU generation |
6 000 |
7 200 |
7 800 |
6 000 |
6 000 |
12 000 |
NBT |
|
RPM |
120 |
144 |
156 |
120 |
120 |
120 |
NBT |
Informations complémentaires:
-
Il est important de prendre en compte que ce tableau n’est valable que pour la dernière version en date du 15-05-2026.
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Il serait bien aimable de la part des joueurs de maintenir ce tableau à jour.
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Il est possible d’ajouter du lubrifiant et du liquide de refroidissement aux moteurs pour réduire la consommation de fuel. Le liquide de refroidissement réduit drastiquement la consommation de fluide comparé au lubrifiant.
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Ajouter un regular engine de type I permet d’augmenter de 840 la produit de SU.
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Ajouter un radial engine permet d’augmenter de 1 200 la production de SU.
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Ajouter un turbine engine permet d’augmenter de 3 307.5 la production de SU.
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Il serait intéressant de comparer les autres types de fluides possibles pour les pistons en acceptant plusieurs et les autres types de regular engine (V,W,U,Boxer).
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Chaque configuration à une consommation de fuel propre. Elles ne sont pas citées dans ce wiki.
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Pour obtenir du liquide de refroidissement, il faut refroidir un mélange d’eau et de lubrifiant.
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L'engine controler est un bloc qui permet de controler à distance le moteur. On y retrouve une pédale d'accélération, de frein et un volant.
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Noms |
Ingrédients |
Recettes |
|
Congélateur |
2 tuyaux en cuivre + 4 bobines électromagnétique + 1 compresseur + 2 réservoir de LPG |
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|
Compresseur |
4 tuyaux en aluminium + 1 rotor + 2 réservoir en acier + 1 heavy machinery casing + 1 réservoir dorsal en cuivre |
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|
réservoir de LPG |
1 seau + 1 000 mB de LPG (dans un bec verseur) |
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|
réservoir dorsal en cuivre |
2 lingots de zinc + 1 rotor + 1 bloc de cuivre + 3 lingots de cuivre |
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Amélioration
Il est possible d’ajouter des améliorations sur les moteurs. Ces améliorations ne peuvent être placé qu’au nombre de 1 par bloc composant le moteur:
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Turbo (qu’un seul par moteur) : boost tout le moteur.
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Industrial pipe : prend automatiquement le fluide dans le conteneur qui est adjacent.
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Transmission : permet de contrôler à distance le moteur à l’aide du engine controler (ne l’utilisez pas). Il faut link d’abord l’engine controler puis poser l’upgrade sur l’un des blocs libres du moteur.
Large engine
Ces moteurs, bien plus performant en génération d’unité de stress et se rapprochent du fonctionnement du moteur à vapeur de Create. De plus, ils sont bien plus facile à utiliser que les moteurs modulables. Ils se décomposent en deux variantes:
-
Simple large engine.
-
Large engine.
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Noms |
Ingrédients |
Recettes |
|
Simple large engine |
6 plaques lourdes + 5 lingots de fonte + 1 mécanisme de précision (dans un mechanical crafter) |
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|
Large engine |
3 plaques lourdes + 1 cœur industriel + 1 mécanisme en acier + 2 mécanismes de précision + 2 bobines de cuivre. |
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Ces deux variantes prennent les mêmes fuels (furnace gaz, kerosene/diesel). Pour que ces moteurs fonctionnent correctement, il faut leur injecter de l’air et le fuel. Il ne faut pas oublier d’extraire le CO2.
Remarques:
-
Pour arrêter les moteurs, il suffit de couper l’admission d’air.
-
Le simple large engine consomme plus de carburant que le large engine.
De même que pour les moteurs modulables, pour illustrer la différence de production d’unité de stress ainsi que la vitesse de rotation brute.
Tableau comparatifs des large moteurs.
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Type |
Simple large engine |
large engine |
|
Fluide |
Furnace gaz |
Furnace gaz |
|
SU generation |
5 760 |
7 920 |
|
RPM |
128 |
128 |
|
Fluide |
Diesel |
Diesel |
|
SU generation |
26 880 |
36 930 |
|
RPM |
128 |
128 |
Informations supplémentaires:
-
Pour égaler un boiler de niveau maximal (production de 294 912 unité de stress), il faut à minima 8 large engines fonctionnant au diesel ou 11 small large engine fonctionnant au diesel.
-
Il y a une production similaire d’unité de stress entre le kérosène et le diesel.
-
Doubler les moteurs revient à doubler la génération d’unités de stress.
Moteur électrique
Le moteur électrique de The Factory Must Grow est un bloc qui permet de convertir de l’énergie électrique en énergie de rotation. Il fonctionne jusqu’à une puissance maximale de 20.9kW ce qui correspond à une génération de 2 850 unités de stress. Au-delà de 21kW, le moteur électrique se casse.
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Nom |
Ingrédient |
Recette |
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Moteur électrique |
1 bobine de cuivre + 1 aimant + 1 mécanisme en acier + 1 tournevis + 1 rotor (séquence de fabrication) |
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L’étape 1, 4 et 8 consiste à embobiner le rotor dans une bobine de cuivre puis d’appliquer l’aimant, le mécanisme en acier et le tournevis.
A vitesse identique, le moteur électrique de Create Craft and Addition produit 4x plus d'unités de stress que celui de Create:The Factory Must Grow, néanmoins, il est plus compliqué à mettre en place.